Запчасти HW18709
| Наименование | Артикул | Цена |
| Блок нажимной | WG2229020001 | 250,00 |
| Вал вилки выжимного подшипника - обратный | AZ2203260007 | 1 875,00 |
| Вал вилки выжимного подшипника - прямой | WG1610326003 | 1 125,00 |
| Вал вилки переключения повыш/пониж | WG2214100002 | 1 000,00 |
| Вал вторичный | AZ2203040102 | 5 625,00 |
| Вал вторичный в сборе | AZ2203040101 | 35 000,00 |
| Вал первичный в сборе обратный (51) выжим + WG2210020102 | AZ2203020105 | 6 250,00 |
| Вал первичный в сборе прямой (46) выжим + WG2210020102 | AZ2203020101 | 5 875,00 |
| Вал переключения передач поперечный (трос)* | WG2212210003 | 1 625,00 |
| Вал привода КОМ в сборе | AZ9703290002+Q43135+AZ900 | 1 875,00 |
| Вал промежуточный в сборе левый | AZ2203030101 | 25 000,00 |
| Вал промежуточный в сборе правый | AZ2203030102 | 25 000,00 |
| Вал промежуточный левый | AZ2210030101 | 9 375,00 |
| Вал промежуточный правый | AZ2210030102 | 9 875,00 |
| Вилка 1/2 передачи в сборе с валом | AZ2203220102 | 2 500,00 |
| Вилка 3/4 передачи в сборе с валом | AZ2203220103 | 2 500,00 |
| Вилка включения КОМ | AZ9714290001 | 250,00 |
| Вилка выжимного подшипника в сборе | 199100230024 | 875,00 |
| Вилка выжимного подшипника обратный выжим (WG2214260001) | AZ2214260001 | 1 875,00 |
| Вилка задней передачи в сборе в валом | AZ2203220101 | 2 500,00 |
| Вилка переключения повыш/пониж | WG2214100001 | 1 875,00 |
| Втулка вала вилки выжимного подшипника SF2 25×28×20* | WG2229002520 | 125,00 |
| Втулка вала вилки выжимного подшипника обратный выжим 30×34×30 | WG2229003030 | 375,00 |
| Втулка вторичного вала | WG2229020005 | 125,00 |
| Втулка выходного вала | WG2229100032 | 500,00 |
| Втулка переключения скользящая (два слепых шлица) | WG2210040210 | 1 125,00 |
| Втулка переключения скользящая (один слепой шлиц) | WG2210040010 | 1 125,00 |
| Втулка переключения скользящая* | WG-40210/WG40010 | 1 125,00 |
| Датчик заднеей передачи | 179100710068 | 225,00 |
| Датчик нейтрального положения | 199012710041 | 225,00 |
| Зубчатая муфта синхронизации | WG2210100007 | 3 750,00 |
| Каретка синхронизации | WG2210100008 | 4 375,00 |
| Картер КПП в сборе ( корпус ) | AZ2203010101 | 22 500,00 |
| Картер сцепления ( обратный выжим ) | AZ2220000001 | 13 750,00 |
| Картер сцепления ( прямой выжим ) | AZ2220000101 | 12 500,00 |
| Клапан двойной H-образный HW18709 | AZ2203250001 | 1 875,00 |
| Кольцевая шестерня планетарного механизма (эпицикл) | WG2210100105 | 9 125,00 |
| Кольцо синхронизации | WG2210100009 | 4 375,00 |
| Кольцо стопорное кольцевой шестерни | WG2229100012 | 125,00 |
| Кольцо стопорное муфты синхронизации | AZ9003991130 | 165,00 |
| Кольцо стопорное шестерен вторичного вала | WG2229040003 | 70,00 |
| Кольцо уплотнительное вала вилки переключения повышпониж большое | AZ9003072503 | 70,00 |
| Кольцо уплотнительное вала вилки переключения повышпониж малое | AZ9003071700 | 70,00 |
| Кольцо уплотнительное поршня вала вилки переключения повыш/пониж | AZ9003076900 | 100,00 |
| Кольцо упорное подшипника первичного вала | WG2229040103 | 190,00 |
| Кольцо управления датчиками | WG2229210014 | 375,00 |
| КОМ HW50 в комплекте с валом привода | AZ2201000002+002 | 25 625,00 |
| Кронштейн вала вилки выжимного подшипника | AZ2229260001 | 1 875,00 |
| Кронштейн вала вилки выжимного подшипника - прямой | AZ2203260101 | 625,00 |
| Кронштейн ПГУ | AZ2229260015 | 2 125,00 |
| Кронштейн стабилизатора-опоры | WG2229210040 | 875,00 |
| Крышка КПП задняя под КОМ | AZ2220100102 | 9 375,00 |
| Крышка первичного вала в сборе с сальником обратный выжим D=63 (WG0001) | AZ2203020108 | 2 125,00 |
| Крышка первичного вала в сборе с сальником прямой выжим D-57(WG0011) | AZ2203020106 | 1 875,00 |
| Крышка подшипника выходного вала для механического привода спидометра | WG2222100001 | 2 000,00 |
| Механизм переключения в сборе Трос | AZ2203210102 | 7 500,00 |
| Механизм переключения в сборе Тяга | AZ2203210101 | 9 875,00 |
| Муфта включения КОМ | AZ9710290004 | 565,00 |
| Набор прокладок HW18709 | HW-XLB | 320,00 |
| Насос масляный КПП HW18709 в сборе | WG2203240005 | 3 875,00 |
| Опора Кольцевой шестерни | WG2210100006 | 5 125,00 |
| Ось вилки переключения повыш/пониж | WG2229100043 | 190,00 |
| Планетарный механизм в сборе (вал выходной) | AZ2201000003+003 | 26 250,00 |
| Планетарный механизм в сборе (вал выходной)с буртиком | AZ2201000002+003 | 25 625,00 |
| Подшипник выходного вала задней крышки 6218 GB/T276 90х160х30 | AZ9003326218 | 1 625,00 |
| Подшипник выходного вала корпуса сателлитов 61820 GB/T276 100х125х13 | AZ9003321820 | 1 875,00 |
| Подшипник первичного вала 6213N 65х120х23 с проточкой | AZ9003326213 | 1 250,00 |
| Подшипник промежуточного вала задний NUP309ETN1 45х100х25 (с проточкой) роликовый разборный | AZ9003320309 | 1 375,00 |
| Подшипники игольчатый шестерни ленивой K455320 | AZ9003395320 | 190,00 |
| Поршень вала вилки переключения повыш/пониж (AZ2229100050) | WG2229100045 | 500,00 |
| Поршень включения КОМ | AZ9712290001 | 625,00 |
| Привод спидометра в сборе (механический)* | AZ2203100009 | 1 250,00 |
| Пружина толкателя внутренняя | WG2229020003 | 40,00 |
| Пружина толкателя наружняя | WG2229020002 | 40,00 |
| Ручка КПП "H" A7 | WG9925240020 | 1 625,00 |
| Рычаг блока переключения | WG2214210002 | 750,00 |
| Сальник выходного вала КПП PS105x130x14 | AZ9003070105 | 625,00 |
| Сальник крышки первичного вала PS 55х75х12 | AZ9003070055 | 375,00 |
| Синхронизатор в сборе HW18709 | AZ2203100005+AZ2203100006 | 20 625,00 |
| Скользящая направляющая вилки переключения повыш/пониж AZ229100042 (башмак) | WG2229100042 | 625,00 |
| Ступица синхронизации | AZ2203100006 | 4 250,00 |
| Фиксатор веерный (вилка поперечного вала)* | WG2229210013 | 875,00 |
| Фланец выходного вала КПП D-180мм, 4 отв. (44 шлиц) | WG2210100018 | 3 000,00 |
| Цилиндр переключения повыш/пониж (крышка) | WG2222100003 | 875,00 |
| Шайба вторичного вала большая | WG2210040002 | 625,00 |
| Шайба шестерни вторичного вала 6.3мм, внутр. зуб | WG2210040021 | 290,00 |
| Шайба шестерни вторичного вала 6.5мм, внутр. зуб | WG2210040023 | 290,00 |
| Шайба шестерни вторичного вала внутр. зуб | AZ2208040001 | 290,00 |
| Шайба шестерни вторичного вала наружн. зуб | WG2210040012 | 320,00 |
| Шайба-прокладка шестерни ленивой | WG2229050001 | 100,00 |
| Шестерня 1-й передачи промежуточного вала | AZ2210030103 | 4 375,00 |
| Шестерня 2-й передачи промежуточного вала | AZ2210030104 | 4 000,00 |
| Шестерня 3-й передачи промежуточного вала | AZ2210030006 | 3 750,00 |
| Шестерня ведущая промежуточного вала | AZ2210030105 | 4 375,00 |
| Шестерня второй передачи вторичного вала | WG2210040105 | 3 500,00 |
| Шестерня заднего хода | WG2210040007 | 4 250,00 |
| Шестерня ленивая | WG2210050001 | 2 125,00 |
| Шестерня первичного вала | WG2210020102 | 2 500,00 |
| Шестерня первой передачи вторичного вала | WG2210040106 | 3 875,00 |
| Шестерня понижающая вторичного вала | WG2210040103 | 4 375,00 |
| Шестерня привода вала спидометра (шестерня ведущая) | WG2210100015 | 1 000,00 |
| Шестерня третьей передачи вторичного вала | WG2210040104 | 3 625,00 |
| Шпонка шестиугольная дл. | WG2229040002 | 75,00 |
| Шпонка шестиугольная кор. | WG2229040101 | 75,00 |
Высокую мощность грузовой автотехники обеспечивают дизельные двигатели, развивающие полную мощность на низких оборотах. Низкое число оборотов обеспечивает двигателям такого плана устойчивость к преждевременному износу механизмов, с одной стороны, и создаёт необходимость увеличения передаточных чисел в коробках передач, с другой.
Число передач в механических коробках тяжёлой автотехники варьируется в пределах от 5 до 16. Новые механические коробки для грузовой техники Китай HW18709 имеют 9-ступенчатую передачу: такое количество скоростей способствует более эффективному использованию мощности дизельного двигателя, меньшему расходу дизтоплива, повышению средней скорости движения. Как результат – рост производительности тягачей и снижение расходов на крупногабаритные перевозки. Известно, что рост числа ступеней в коробке передач усложняет её устройство и увеличивает размеры агрегата, поэтому задача производителей в данном случае – максимально упростить механизм и снизить его себестоимость. Коробки HW18709 отличаются надёжностью в эксплуатации, и необходимость их ремонта возникает лишь в тех случаях, когда отдельные их детали выходят из строя по причине обычного износа. Необходимо учесть тот факт, что для грамотного ремонта без риска последующих поломок коробки требуются высококачественные запасные части от производителя. Также следует заметить, что львиная доля новых деталей, представленных на российских оптовых базах, являются низкосортной подделкой оригинала. Пожалуй, лишним будет вдаваться в подробности последствий, к которым приведёт использование запасных частей сомнительного происхождения.
Компания «Трак Партс», сотрудничая напрямую с производителями тяжёлого автотранспорта Китая, представляет лишь оригинальные запасные части к коробкам HW-18709, которые имеют высокие прочностные свойства и обеспечивают отличные эксплуатационные характеристики и долгий срок службы механизмов коробки. Более того, имея партнёрские связи с пунктами сервисного обслуживания грузовой техники производства Китай, «Трак Партс» организует квалифицированный ремонт трансмиссии с гарантией их длительной и бесперебойной работы.